高島肇研究室

カイザーキャリア本体原型のメタリックバージョンへの塗り替え・組み立て及び撮影が終了しました。あとは通販特典の製作ですね。
通販特典はなかなか毎回頭を悩まされます。
パーツの場合は「第何話に１回だけ登場した・・・」とかいうよりも絵的に自分が再現してみたいもの、とか面白いもの、というのがイメージしやすいですね。
たまに暴走して豪華すぎるものを作ってしまい、コスト的に見合わず、後で後悔したりすることもしばしば。
基本的にオマケなので、「あったら嬉しい」くらいのちょうど良いバランスのアイテムを考え出さないといけません。さじ加減が難しいのです。

さて、今回はサイズ的に結構うまくいった方ではないかと思います。
上にも書いた条件に見合うアイテム何日も考え続けて答えが出ず、つい先日の朝に突然思いつきました。

名付けて「ドリル特急、コクピット移乗パーツ」！
劇中では主人公がマイトカイザーを起動させる際に、マイトウィングの底部の開口部からドリル特急の運転席（操縦席とは言わず、あえて運転席）にコクピットモジュールごと移乗していきます。
このシーンを再現パーツします。
ちょうどマイトウィング底部に前翼をはめるダボ穴があります。ドリル特急の運転席にはマイトカイザー形態時にカイザー１をはめる突起があります。この２箇所にハマる支柱パーツを考えました。支柱はクリアで成形します。
これでドリル特急の上にマイトウィングが飛んでいる絵になります。せっかくなので、この支柱にレールを作って、そこを主人公が乗っているコクピットモジュールがスライドしていくと面白いですね。
早速、CADと3Dプリンターで造形・出力しました。

出力後の部品を組み立てるとこうなります。

コクピットはかなり小さいものなので、見えやすいように実際のスケールよりも大きめに作りました。これでも十分小さいので組み立て途中で机の下とかに落っことすと、まず見つからないでしょう。・・・恐ろしい。

支柱は出力部品なので色はグレーですが製品版ではクリアレジンで成形します。透明の成形サンプルが上がったあたりで、また説明動画を取ると良いかもしれません。
これは先の話になるので、それまで楽しみにしていください。

今回は以上！

by 高島
©サンライズ
※こちらの写真に使用の画像は開発中のものです。
今後、修正・変更される場合がございます。

いやー、長くかかってしまいました。カイザーキャリアの出力部品の組み立てがやっと完了しました。
なんでここまでかかってしまったかというと、ひとえに自分の設計時の読みの甘さと途中でギミックを追加したくなっちゃう気まぐれ、さらに今回初めてのパーツの巨大さです。

どういうわけか、
「ん！？この動作は別の順番の方がかっこいいのでは！？」
と、気付くのは大概部品出力を終えて組み立てている途中で、
もうそうなったら、やらないわけにはいきません。
今回はかなり巨大なパーツなため、出力だけで丸二日かかるものもあります。そのため細かい修正は昔ながらの手加工で加えていきました。
久しぶりにノコギリやリューターの出番です。延々とガリガリゴリゴリとやります。
で、１箇所の修正を行うと、連鎖的に他の場所も変更の必要が出たりして、さらにガリガリゴリゴリ。
ちょうどマイトガインの旧原型を作った頃は、業者さんによる出力費用がものすごく高くて出力できるのは１回こっきり、修正点が出た場合にはこんな感じでガリガリゴリゴリやっていたものです。ちょっと懐かしかったですね。

と、そんな感じでコツコツと修正を重ねてやっと組み上がったので、まずは撮影しました。


この時点でまた修正したい点を発見したりして。まあ、これは削らずにすぐに終わる予定です。

次はすぐに紹介ページ用に塗装を行って、撮影を行います。
まずは通常カラーで撮影後、分解してメタリックカラーで再塗装と組み立て。で、撮影後にまた分解して、今度は製品版用に研磨作業をやります。ああ〜、大変だ。

紹介ページは近日公開の予定です。お楽しみに。

今回は以上！

by 高島

©サンライズ
※こちらの写真に使用の画像は開発中のものです。
今後、修正・変更される場合がございます。

今年に入ってからろくに更新もしていないうちに、早くも３月も半ばを過ぎてしまいました。そろそろ暖かくなって来ましたねー。

さて、現在はGマイトガインの原型のCADによる再設計はほぼ終了し、多くのリクエストをいただいていたカイザーキャリアの設計を行なっておりました。
昨日、これの設計も終了。当初は四角い箱なんであっという間に設計なんぞは終わってしまうだろうと、たかをくくっていましたが、いつも通りに読みが外れてなかなか大変なことになり、かなり時間がかかってしまいました。
製品名は「最小変形」が付くだけに、変形っぽいことをします。
できるだけコンパクトにまとまるようにするためのギミックで、結果、変形っぽいことになっております。

今は、早速部品の出力を社内の3Dプリンター「form2」で開始しています。今回は部品がデカイので、出力にはとんでもない時間がかかります。
設計時のCAD画面内では拡大・縮小は自由にできるためあまり大きさが気にならなかったのですが、いざデータを3Dプリント設定画面に移すと、作業領域に収まりきらないのが判明。デカっ！
縦にしても横にしてもはみ出してしまうので、結局２分割し、出力後に接着して一体化させることにしました。これらの出力は約９時間かかりました。

本体中央部分は分割せずにすみましたが、その代わりに高さが作業空間いっぱいなのでとても出力に時間掛かります。２９時間だそうです。なので、今日はこれのためにずーっと動きっぱなしですね。

側面トビラなどの他の部品はそれほど大きくないので、あと１日もあれば出力は完了するでしょう。
で、次は組み立て、と。
近日に完成画像を発表の予定です。どうぞお楽しみに。

今回は以上！

by 高島

©サンライズ
※こちらの写真に使用の画像は開発中のものです。
今後、修正・変更される場合がございます。

皆様あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。
どーですか、年末・正月はお休みになりましたか？羨ましいですねー。自分は毎年恒例ながら、びっちり仕事に明け暮れておりました。
これも相変わらずながら、諸々の作業全体の遅れによるしわ寄せで出た生産・発送の遅れを少しでも取り返すための作業と新作の設計作業のせめぎ合いでキュウキュウ言っております。ハイ、毎年恒例です。
また、新年明けてすぐに身内で不幸があったりと、またさらに条件が厳しくなっておりまして、とにかく今はやるべきことをやれる時にコツコツやっていくしかないと、オタつかずに淡々とこなしております。
自分の座右の銘は「ベストを尽くせ」で、これに従っております。

さて、前回ブログで書いておりました「最小変形G.マイトガイン」のガインのCADによる新設計はお正月２日目の夜に完成しました。
早速、夜間に3Dプリンターform2でギコギコ出力を行い、翌３日はポチポチと出力部品からサポート材を切り離して組み立てる作業を行ないました。
この手の単調な作業は自分は苦手で、苦行っぽくなりますが、こういう時に箱根駅伝なんかを流すと不思議と気にならなくなります。
昨年引っ越してきた新しい仕事場はテレビは見れない環境になっており、今年は箱根駅伝は見れないかなー、などと諦めておりました。
ところがありがたいことに、最近は便利なものでYouTubeで箱根駅伝の全行程なんかも翌日には見れてしまうため、何不自由なく観戦することができました。ポチポチやりながら。
その後、修正やらの再出力を経て新ガインは組み上がりました。
サフ吹き状態の画像をあげますね。こうなります。

旧作のガインと並べるとこうなります。左が旧作です。

ご覧になってわかる通り、今回再設計のテーマはガインのスタイルの向上です。新幹線のビークル形態とマイトガインの肩・腕の形態時は旧作と同じで、単体での人型形態のみで変化が出るようにしています。

旧作では上腕がガインの腿、下腕がスネ及び足首になる配置でしたが、今回は上腕が腰、下腕が展開して脚部全体になるように変更しています。
とにかく脚を長くしよう！と考え、あれやこれやと分割・展開のパターンをシュミレーションしてこの形で落ち着きました。
今回はこの配置の試行錯誤に時間を取られまして、実際のCADによる造形作業はこれに比べてほんの数日という印象です。あっという間でした。

また、新幹線本体の部品の出し入れの際に発生する分割線も出来るだけ目立たない形に変更しました。これでかなりスッキリして見えるんじゃないでしょうか。あとサイズは手前の１円硬貨と比較してもらうとわかりやすいかと思います。結構小さいですよ。ここにギミックを集約させるのが大変なんです。

と、いうことで現在はガインの作業からG.マイトガイン原型の組み立て確認及び撮影のための再塗装の準備の作業に入っています。
こっちはこっち、いざ粘土が詰まっている原型のネジ穴を掘ってみたら折れたネジがそのまま入っていたりと、なかなか大変な状況です。
こういう時は3Dプリンターがあると便利ですねー。当時の設計データを引っ張り出して再出力をその場でやれます。
ところが！実際の原型部品は当時出力後に手加工したらしく、設計データと寸法が変わっていたりします。全く油断がならない状態です。

あー、だいぶ長くなっちゃいましたね。今回はこの辺にしときましょう。

今年もお客様をはじめ、各方面の方々には色々とご迷惑をおかけ致しますが（というよりも早くもかけてしまっておりますが）、改めましてどうぞ今年もよろしくお願い致します。

今回は以上！

by 高島

©サンライズ
※こちらの写真に使用の画像は開発中のものです。
今後、修正・変更される場合がございます。